São diversas as aplicações de Realidade Aumentada, nos mais variados setores. Conheça aqui, sete exemplos onde ela tem sido usados nos últimos anos.

Ser capaz de percorrer um design no espaço tridimensional pode facilitar a identificação de falhas difíceis de ver em duas dimensões. Olhar para um esquema daquilo que quer consertar, enquanto você realiza a tarefa, pode economizar tempo e reduzir custos.

Algumas indústrias de ponta – e algumas antigas com forte necessidade de aumento de performance – estão descobrindo que a Realidade Aumentada (RA) não é mais um sonho tecnológico. Tornou-se uma ferramenta realista para visualizar dados que ajudam a resolver problemas mais rapidamente.

A Realidade Aumentada está ajudando as empresas a visualizar dados em salas de conferência, laboratórios, fábricas e locais de construção. Problemas que antes exigiam que um especialista viajasse até o local, são tratados instantaneamente com a ajuda de ferramentas remotas.

Confira como as organizações estão usando a RA para cortar custos, além de trazer novos produtos ao mercado, melhorar a colaboração entre equipes remotas e visualizar problemas antes que eles apareçam no mundo real.

Chega de voar às cegas em emergências

Um incêndio começa subitamente no cockpit de um avião, enchendo-o de fumaça. O piloto pega uma máscara de oxigênio. O ar é tão denso que ele não consegue ver os controles. Ele aperta um botão e os controles de vôo são exibidos dentro de sua máscara. Como resultado, o piloto rapidamente pousa o avião, evitando o desastre.

Este uso de Realidade Aumentada está em fase de teste na FedEx Express. A empresa está avaliando uma máscara de oxigênio que contém óculos inteligentes que poderiam ajudar nesse tipo de cenário.

Produzido pela fabricante de óculos inteligentes ODG, o sistema tem um acrônimo. O Smoke Assured Vision Enhanced Display (SAVED). O dispositivo Android espelha os controles de voo e uma câmera fora do avião. Isso ajuda o piloto a mantê-lo na pista mesmo quando os controles, o terreno e a pista não estiverem facilmente visíveis a olho nu.

A fumaça, o fumo ou os incêndios a bordo são uma das principais causas de aterrissagens e atrasos de emergência. Eles causam uma média de um pouso de emergência por dia. Restaurar rapidamente a visão do piloto enquanto fornece oxigênio salvaria vidas.

Comunicando-se com a Internet das Coisas (IoT)

As empresas coletam uma quantidade impressionante de dados de dispositivos de IoT. Mas eles lutam para usar essa informação de uma maneira que gere benefícios reais. A Realidade Aumentada pode ajudar a interação com as máquinas para obter soluções mais rapidamente.

Em uma fábrica barulhenta, por exemplo, os dispositivos de IoT podem coletar silenciosamente dados das máquinas para análise de software e alertar os funcionários quando e onde um dispositivo está prestes a falhar.

A Amazon, por exemplo, está trabalhando com a Vuzix, uma fabricante virtual de headsets. A ferramenta captura, analisa e fornece dados acionáveis ​​em tempo real diretamente aos seus funcionários nos locais de trabalho.

O AWS IoT Analytics, um serviço gerenciado que permite que as organizações apliquem Machine Learning para tomar decisões a partir de dados de sensores de IoT, está emparelhado com os óculos inteligentes M300 da Vuzix.

A Vuzix diz que o sistema ajudará os funcionários a navegar nos armazéns, gerenciar o estoque ou oferecer assistência remota em um canteiro de obras ou fábrica, informados em parte pelos dados dos sensores de IoT coletados em tempo real.

Andando através de projetos complexos

A empresa de engenharia Aecomis usa tecnologia de realidade mista para ajudar arquitetos e engenheiros, em vários continentes, a visualizar modelos de projetos de construção grandes e complexos.

Como resultado, usando a tecnologia Microsoft HoloLens, os membros da equipe podem projetar modelos de engenharia 3D como hologramas em seus escritórios e, em seguida, trabalhar juntos para tomar decisões ou apontar possíveis problemas.

Percorrendo a visualização de um edifício, por exemplo, um engenheiro pode notar um raio em um local estranho. O fabricante de peças pode ver onde elas sendo usadas, permitindo a ambos corrigir erros, antes que eles apareçam. A tecnologia está emparelhada com sistemas de rede e software de colaboração da Trimble.

A Aecom usa a tecnologia de realidade mista em seus escritórios de Denver, Londres e Hong Kong. Eles usam no projeto da Fábrica Packard, em Detroit, e no programa de arquitetura da Serpentine Galleries, em Londres.

Navegando indoor

A Volkswagen está usando um sistema de Realidade Aumentada para guiar seus funcionários em suas grandes fábricas. A ideia é ajudá-los a realizar manutenção, estoque, inspeções e outras tarefas.

O sistema ajuda a mostrar um trabalhador, de qualquer lugar da fábrica, como chegar a uma máquina específica. E, em seguida, sobrepor as informações necessárias para a realização da tarefa.

Em sua fábrica em Zwickau, que abrange 370 acres, a empresa considerou pela primeira vez um complexo sistema interno de GPS. Ele implantou o uso de beacons para direcionar os técnicos ao seu destino.

Mas a ideia se mostrou muito cara e seria uma fonte potencial de interferência de radiofrequência com outros equipamentos.

Eles se voltaram para uma empresa chamada Insider Navigation e seu sistema de Realidade Aumentada. O sistema de RA para ajudar a acelerar as inspeções e rastrear o estoque está em fase de testes.

A VW diz que pode usar a tecnologia para outras finalidades, como a condução interna autônoma e a orientação dos visitantes pela fábrica.

Controlando a qualidade

Uma empresa francesa chamada GA Smart Buildings descobriu que usar planos 2D em locais de trabalho era um ponto fraco no controle de qualidade.

Esses erros estavam causando atrasos e excesso de custos. A empresa optou por um capacete de Realidade Aumentada que ajuda os construtores a manter um controle de qualidade muito mais preciso sobre a montagem de sistemas mecânicos, elétricos e hidráulicos (MEP), bem como de concreto moldado.

A empresa pré-fabrica partes de prédios. Os problemas tendem a surgir quando chega a hora de encaixar esses elementos em construções. Para corrigir essa desconexão, o sistema de Realidade Aumentada exibe uma projeção dos modelos diretamente no ambiente real.

Dessa forma, fica claro para os construtores que fazem a montagem onde cada parte se encaixa. Trabalhando em uma escala de 1: 1, a empresa diz que facilita posicionar equipamentos. O objetivo é identificar discrepâncias entre os planos e a construção real. O sistema também permite a colaboração remota.

Construindo de caminhões

A maioria dos hologramas de Realidade Aumentada é grande o suficiente para você ver o que precisa ser visto. Por outro lado, é pequeno demais para caber confortavelmente ao lado de um viva-voz na mesa de conferência.

A Paccar – matriz dos caminhões Peterbilt, Leyland, Kenworth e DAF – adotou uma abordagem diferente para usar a tecnologia na fase de design de suas enormes carretas: eles construíram um holograma que é o tamanho completo de um veículo de 18 rodas.

Eles o projetam em um depósito que pode estacionar confortavelmente o holograma para que os projetistas possam passar pelo produto final antes que qualquer aço ou borracha seja envolvido. Este estágio de projeto já foi feito com modelos de argila, que são demorados e caros. Esta sala de projeto de Realidade Aumentada ajuda o fabricante a lançar caminhões mais rapidamente do que seus concorrentes.

A Paccar trabalhou com a empresa de design canadense Finger Food Studios, que desenvolveu um software de renderização 3D. Ele desenha o caminhão e também exibe variáveis ​​como fluxo de ar e velocidade. A prototipagem em Realidade Aumentada reduz os custos, diz a empresa, e diminui a fase de pesquisa e design em três meses.

Tornando as agulhas mais seguras

Qualquer pessoa que tenha feito exame de sangue ou precisado colocar um acesso intravenoso sabe que esses procedimentos podem envolver muita adivinhação. E dor, para o paciente.

O método tradicional de tentativa e erro sai caro. Ele desperdiça o tempo dos técnicos e, muitas vezes, exige que eles chamem alguém mais qualificado para ajudar a fazer o trabalho. Uma empresa chamada AcuVein desenvolveu um mix de escaneamento a laser e Realidade Aumentada para reduzir o número de falhas e acertar na primeira tentativa.

Primeiro de tudo, o técnico usa um dispositivo portátil para escanear as veias do paciente usando luz infravermelha. Depois, um qequeno projetor exibe uma imagem das veias subjacentes diretamente na pele.

A empresa diz que sua tecnologia torna 3,5 vezes mais provável que um técnico de laboratório consiga acertar a veia na primeira tentativa. E o número de vezes que um supervisor foi chamado para ajudar caiu 45% na fase de testes.

 

Fonte: CIO

DEIXE UMA RESPOSTA

Please enter your comment!
Please enter your name here