Apesar da produção e venda de carros elétricos ter crescido nos últimos anos em todo mundo, o diretor executivo da Volkswagen, Herbert Diess, alertou que seu ambicioso plano de oferecer uma versão elétrica de cada modelo custará mais do que o estimado. Isso forçará a maior montadora do mundo a aprofundar um esforço de eficiência para atender às demandas de gastos.

A VW originalmente destinou cerca de 20 bilhões de euros (US $ 23 bilhões) para investir em carros elétricos. Agora, o diretor executivo diz que isso não será suficiente. Segundo ele, a empresa precisa reduzir mais as despesas para poder investir nos novos modelos.

“O custo de colocar carros elétricos no mercado será maior do que o esperado”, disse Diess. Durante a entrevista conjunta com o chefe de trabalho Bernd Osterloh no boletim interno da VW, ele afirmou também. “Isso é questão que precisamos equacionar, uma vez que alguns de nossos concorrentes vêm fazendo mais progressos.”

Outras montadoras também farão mais investimentos que o planejado

A demanda recorde de gastos para desenvolver carros elétricos está pesando nos resultados financeiros das montadoras. A fabricante de automóveis Mercedes-Benz, Daimler AG, anunciou na semana passada seu primeiro carro de bateria autônomo em Estocolmo. A empresa disse em comunicado que as despesas com um modelo de 10 carros totalmente elétricos até 2022 serão maiores do que a estimativa inicial de 10 bilhões de euros.

A Volkswagen, cuja marca Audi apresentou o crossover elétrico em San Francisco, mesmo com o aumento nos custos, planeja adicionar cerca de 300 versões plug-in híbridas e de baterias até 2030.

Desde um pacto de trabalho de referência em 2016, a empresa sediada em Wolfsburg vem tentando diminuir os custos para elevar a lucratividade com a fabricação dos carros elétricos.

O lucro operacional do grupo no ano passado subiu para 7,4% das vendas ultrapassando os 6,4% em 2016. Um retorno operacional do grupo de até 8% permitiria que a empresa enfrentasse tempos difíceis, disse ele.

“Precisamos de maiores lucros para financiar nosso futuro”, disse Diess. “Quatro por cento é um mínimo. 5% a 6% permitem alguns investimentos futuros e com 7% a 8% estamos prontos para crise.”

Fonte: Industry Week

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